Avaliação da Resistência Mecânica e à Fadiga de Chapas Soldadas por Atrito com Pino não Consumível da Liga de Magnésio AZ31B

Resumo

Ligas leves apresentam uma importante função na indústria, na redução de peso na indústria automotiva e aeroespacial. No entanto, poucos métodos de união garantem a resistência mecânica e de fadiga necessárias para aplicações de alto desempenho. Inclusive, processos convencionais de soldagem a arco, nem sempre fornecem juntas soldadas de qualidade. Portanto, este estudo usa um processo de soldagem alternativo em estado sólido, conhecido por soldagem por atrito com pino não consumível (SAPNC). São analisadas as microestruturas após soldagem, a resistência mecânica e de fadiga. Chapas de magnésio da liga AZ31B foram soldadas com diferentes parâmetros em uma máquina dedicada para SAPNC. Foram estudados os efeitos da velocidade de soldagem (ν), velocidade de rotação (ω) na microestrutura, resistência mecânica e de fadiga. A zona misturada (ZM) das juntas por SAPNC mostrou microestruturas compostas por grãos homogêneos e equiaxiais, refinados por recristalização dinâmica. Foi observado um aumento do tamanho de grão, largura do cordão, resistência mecânica e de fadiga com o aumento da relação de velocidade (ω/ν). Os resultados da resistência mecânica e fadiga apresentados ultrapassaram resultados de juntas similares realizadas em máquinas fresadoras convencionais.

Palavras-chave:
Magnésio AZ31B; Resistência à fadiga; Resistência mecânica; Soldagem por atrito com pino não consumível; SAPNC