Contribuição ao estudo das correntes de superfície sobre a plataforma continental do Estado de São Paulo, Brasil (Lat. 24º00'S - 25º10'S até Long. 45º40'W)

Contribution to the study of surface currents on the continental shelf of São Paulo State, Brazil (Lat. 24º00'S - 25º10'S to Long. 45º40'W)

ARTIGOS

Contribuição ao estudo das correntes de superfície sobre a plataforma continental do Estado de São Paulo, Brasil (Lat. 24º00'S - 25º10'S até Long. 45º40'W)

Contribution to the study of surface currents on the continental shelf of São Paulo State, Brazil (Lat. 24º00'S - 25º10'S to Long. 45º40'W)

Ellen Fortlage Luedemann

Instituto Oceanográfico da Universidade de São Paulo

RESUMO

Durante a viagem de julho-agosto de 1977, do Sub-Projeto "Hidrodinâmica Costeira" (Projeto FINEP), foram efetuados lançamentos de garrafas-de-deriva diante do litoral paulista para o estudo da circulação em superfície. De 580 garrafas, foram recuperadas 54 ou seja, 9,3%.

As garrafas encontradas ao sul, algumas apos percursos longos, revelaram terem sido transportadas por uma corrente maior nessa direção - a Corrente do Brasil. Outras, lançadas mais próximas a costa (± Long. 046º10'W para oeste nesta área), derivaram em uma corrente mais forte para o norte (NW, NE). As velocidades dessas transportadas nessa direção, eram mais elevadas (< 5,4 mn/dia) do que daquelas que derivam para o sul (< 3,9 mn/ dia) . Esse fato parece confirmar que, nos meses de inverno, a Corrente do Brasil flui mais proximo á costa, formando meandros e giros que retardam o fluxo da corrente. As correntes rotatórias observadas por Mesquita et al.. (1977), no ponto fixo, explicariam também as recuperações de garrafas obtidas de uma mesma estação em direções opostas, sendo que as encontradas a nordeste, lançadas a leste da Long. 046º00'W perfaziam os percursos apos longos períodos de tempo, apresentando assim velocidades bem baixas (ao redor de 1 mn/dia). Parecem ter permanecido mais tempo nessas correntes rotatorias.

Ventos mais freqüentes do NE e NNE (Mesquita et al.., 1977) justificam a recuperação maior de garrafas a SW do local de lançamento, enquanto ventos mais fortes de SSW seriam, em parte, responsáveis pela velocidade maior da corrente norte em relação àquela dirigida para o sul.

SYNOPSIS

Drift bottles were released during the Project "Coastal Eydrodinamics" (FINEP) in July-August 1977, in front of the coast of São Paulo State, in order to study the surface circulation of this area. Of 580 bottles launched 54 (9,3%) were recovered. 63% were found at SW and 37% at NW and NE. Part of the bottles performed long routes southwards revealing the presence of the Brazil Current. Bottles launched near the coast (± Long. 046º10'W to the west) were driven by a stronger current northwards, presenting velocities higher than of those which drifted southwards. These facts seem to confirm that in the winter months the Brazil Current flews nearer the coast, forming meanders and eddies which retard the flew of the current. The rotating currents observed at the fixed station (Lat. 25º01'S-Long. 045º42'W) would explain the recovery of bottles from the same station in opposite directions. Those found at NW and NE, released east of Long. 046º00'W, performed their routes after a longer period of time; they have remained a longer time in the rotating current The more frequent winds, blowing from NE and NNE will explain the greater number of recoveries at SW of the releasing station, while stronger winds from SW would be, in part, responsible for the greater velocity of the current northwards.

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Agradecimentos

Quero deixar consignado aqui os meus sinceros agradecimentos a todos que contribuiram, direta ou indiretamente, para a realização desta publicação.

Ao Prof. Afrânio Rubens de Mesquita, coordenador do Projeto FINEP, por ter incluido, paralelamente âs demais observações, os lançamentos de garrafas-dederiva nesta viagem do Sub-Projeto "Hidrodinâmica Costeira".

Ao Prof. Dr. Luiz Bruner de Miranda, Chefe do Departamento de Oceanografia Física, pela leitura do manuscrito e pelas valiosas sugestões.

À Srta. Sônia Garcia Pereira, então estagiaria contratada através do Projeto FINEP, pela sua colaboração ativa e dedicada em todas as fases preparatórias para este trabalho.

Ao Sr. Marco Antonio Montalban pela confecção dos mapas e pela execução final dos desenhos.

À Srta. Marilza Correia pelos trabalhos de datilografia, bem como pela sua participaçao ativa nos lançamentos das garrafas-de-deriva a bordo. Ao Sr. Benedito Pereira de Oliveira pela preparação das garrafas e, igualmente, pelo lançamento destas a bordo.

Agradecimentos extensivos, ainda, ao Sr. Comandante Adilson Gama, aos Srs. Oficiais e aos tripulantes do N/Oc. "Prof. W. Besnard".

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(Recebido em 05/outubro/1978)

Datas de Publicação

• Publicação nesta coleção
  04 Jun 2012
• Data do Fascículo
  1979

Histórico

• Recebido
  05 Out 1978