RESUMO
A potência e a capacidade de carga das máquinas agrícolas vêm crescendo, e os efeitos da pressão imposta no solo, por meio dos pneus, ainda são pouco estudados. Com o desenvolvimento sustentável, a relação máquina-pneu-solo deve ser criteriosamente avaliada para que haja um melhor equilíbrio entre esses elementos. Este trabalho teve por objetivo avaliar quatro pneus com dois tipos construtivos: o diagonal cinturado BPAF (Baixa Pressão e Alta Flutuação) e o radial, ambos com diâmetros de aro de 572 e 673 mm, sendo determinadas as seguintes variáveis: área de contato pneu/superfície da amostra do solo, deformação elástica do pneu, recalque e resistência mecânica à penetração da amostra em caixa de solo. Foi utilizada uma prensa hidráulica que possuía um eixo de fixação para montagem dos pneumáticos e uma caixa de solo na qual o pneu foi prensado com uma carga de 53,00 kN, utilizando as pressões nominais recomendadas pelo fabricante dos pneumáticos. O pneu de construção radial, com diâmetro de aro 673 mm, obteve menores recalque e resistência à penetração, maior deformação elástica e área de contato em relação aos demais pneumáticos, enquanto BPAF, aro 572 mm, apresentou a maior resistência à penetração e a menor deformação elástica.
compactação; área de contato; pressão; deformação elástica; recalque
