É importante para o embarcador de cargas dispor de opções de escolha de diferentes caminhos e modos de transportes em momentos diversos que reduzam seu custo esperado total. O propósito deste trabalho é apresentar uma abordagem que faz uso do conceito de hipercaminhos para apoiar a decisão de escolha de caminhos e modos de transporte pelos embarcadores de cargas. É sugerido um modelo de seleção de rotas ótimas, através da programação matemática, para transporte de carga multimodal que emprega o conceito de hipercaminhos. Este modelo produz como resultado um conjunto estratégico de melhores caminhos para o embarcador, corroborando a definição de hipercaminhos, oriunda da literatura científica de modelos de transporte público. São apresentadas adaptações conceituais dessa abordagem para o transporte de carga. Um exemplo ilustrativo do modelo é usado para mostrar a sua aplicação.
hipercaminho; embarcador; caminho mínimo; estratégico; multimodal