RESUMO
Partindo de premissas teóricas sobre redes urbanas na Amazônia que destacam o caráter incompleto das economias das cidades e suas hinterlândias não consolidadas, propomos discussão sobre o Sistema Territorial Urbano-Ribeirinho (STUR): sistema pertencente à economia popular dinamizado pela navegação. A partir de dados relativos a Parintins (AM) constata-se distribuição de bens industrializados para áreas circunvizinhas e abastecimento do mercado urbano com recursos regionais. O STUR afeta ainda a estruturação do espaço intraurbano pela formação de bairros populares, configurando beiras de rio que funcionam como nós multireticulares. Observa-se complexa interação com o sistema territorial dominante atrelado ao capital mercantil, conferindo caráter dual e complementar dessa economia popular.
Palavras chaves:
Sistema territorial; Cidade; Economia popular; Navegação