RESUMO
Esta pesquisa apresenta uma contribuição à modelagem de um aplicativo computacional empregando um método de desempenho de serventia a estradas não pavimentadas, visando ao gerenciamento de atividades de manutenção/restauração de camada de revestimento primário. A metodologia proposta consistiu em inspeções de campo, nos períodos seco (abril a setembro) e chuvoso (outubro a março), em que foram realizadas avaliações objetivas, visando ao inventário de defeitos e respectivas densidades e níveis de severidade. Para auxiliar a classificação funcional dos trechos viários analisados e a determinação do defeito com maior influência sobre a condição de serventia dessas vias, foi implementado, na linguagem Visual Basic for Applications (VBA) no software Microsoft Excel, o método de desempenho de serventia proposto por Silva (2009)SILVA, T.O. Estudo de estradas não pavimentadas da malha viária do município de Viçosa-MG. 2009. 119f. Tese (Doutorado em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Viçosa, Viçosa, MG. 2009.. Com o emprego do aplicativo computacional proposto, foi possível identificar entre os defeitos analisados em campo, através do índice de serventia da unidade amostral por tipo de defeito (ISUdef), qual foi o que teve maior influência sobre a determinação do índice de serventia relativo por trecho viário (IST). Os resultados possibilitam a conclusão de que o aplicativo computacional Road obteve resultados satisfatórios, visto que o critério de avaliação objetiva aplicado aos trechos viários inspecionados denota coerência quanto às condições de suas serventias.
Palavras-chave:
Revestimento primário; Sistema de gerência de manutenção; Modelo de desempenho
