Eficiência em tração de trator agrícola alterando a distribuição de massa entre eixos e velocidade

Strapasson Neto, Lauro; Laskoski, Maíra; Jasper, Samir P.; Campos, Gabriéle S. de; Kmiecik, Leonardo L.; Parize, Guilherme L.

doi:10.1590/1807-1929/agriambi.v25n4p277-281

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Revista Brasileira de Engenharia Agrícola e Ambiental

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Sumário

Articles • Rev. bras. eng. agríc. ambient. 25 (4) • Abr 2021 • https://doi.org/10.1590/1807-1929/agriambi.v25n4p277-281 copiar

Eficiência em tração de trator agrícola alterando a distribuição de massa entre eixos e velocidade

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RESUMO

A eficiência em tração do trator agrícola pode ser maximizada ajustando a massa total e sua distribuição entre os eixos. O objetivo do experimento foi determinar a configuração de distribuição de massa entre eixos e velocidade de deslocamento que proporcione maior eficiência em tração na operação de gradagem. O experimento foi conduzido no delineamento em blocos casualizados no esquema fatorial 2 × 3, com cinco repetições, sendo o primeiro fator duas distribuições de massa entre eixos e o segundo fator três marchas. Os dados coletados foram submetidos à análise de variância e ao teste de Tukey. A condição que maximiza o desempenho do trator corresponde a 39% da massa total no eixo dianteiro e 61% no eixo traseiro, com marcha que proporcione velocidade próxima a 10 km h^-1.

Palavras-chave:
máquinas agrícolas; consumo específico; carga dinâmica; gradagem

Mass Distribution Between Axles (MDBA)	.SLP (%)	ER (RPM)	HFC (L h^-1)	DBF (kN)	DS (m s^-1)
39%/61%	8.01 a	1.880 a	18.18 a	21.10 a	7.12 a
46%54%	8.39 a	1.865 a	17.75 a	19.01 b	7.04 b
Gears (G)
MA	7.45 a	1.862 a	15.64 c	19.08 b	5.70 c
MB	8.16 a	1.876 a	17.84 b	19.82 b	6.86 b
MC	9.01 a	1.879 a	20.42 a	21.29 a	8.68 a
F-test
MDBA	2.22 ^ns	4.24 ^ns	1.22 ^ns	52.21 **	40.81 **
G	3.91 ^ns	5.11 ^ns	450.27 **	21.80 **	4.071.76 **
MDBA x G	16.94 **	4.57 ^ns	1.15 ^ns	5.34 *	4.98 ^ns
CV (%)
MDBA	10.97	0.91	5.31	3.54	0.40
G	20.89	0.60	1.78	3.40	0.94
MDBA x G	9.88	0.68	2.29	1.50	1.07
Normality
SW	0.315	0.997	0.998	0.697	0.999
Homogeneity
B₀	0.669	0.159	0.851	0.990	0.662

Mass Distribution Between Axles (MDBA)	PDB (kW)	SFC (g kW h^-1)	YDB (%)	TEE (%)	DL (kN)
39%/61%	42.10 a	376 b	42.74 a	22.91 a	49.61 a
46%54%	37.44 b	413 a	38.01 b	20.89 b	44.18 b
Gears (M)
MA	30.21 c	441 a	30.67 c	19.34 c	46.71 b
MB	37.77 b	402 b	38.34 b	21.20 b	46.85 b
MC	51.33 a	339 c	52.11 a	25.17 a	47.12 a
F-test
MDBA	80.43 **	25.74 **	80.74 **	20.05 *	10.250.91 **
G	840.71 **	372.82 **	840.57 **	419.47 **	21.80 **
MDBA x G	11.41 **	0.33 ^ns	11.40 **	0.41 ^ns	5.34 *
CV (%)
MDBA	3.20	4.46	3.20	5.04	0.28
G	2.63	1.91	2.63	1.88	0.27
MDBA x G	1.74	2.80	1.74	3.22	0.12
Normality
SW	0.373	0.755	0.373	0.826	0.697
Homogeneity
B₀	0.669	0.159	0.851	0.990	0.662

MDBA	Gears (G)
MDBA	MA	MB	MC
Slippage - .SLP (%)
39%/61%	6.43 bB	7.78 aB	9.83 aA
46%/54%	8.47 aA	8.53 aA	8.18 aB
Drawbar force - DBF (kN)
39%/61%	19.63 aC	20.74 aB	22.62 aA
46%54%	18.19 bC	18.89 bB	19.96 bA
Power in the drawbar - PDB (kW)
39%/61%	31.70 aC	40.11 aB	54.48 aA
46%54%	28.71 bC	35.43 bB	48.18 bA
Yield in the drawbar - YDB (%)
39%/61%	32.19 aC	40.72 aB	55.31 aA
46%54%	29.15 bC	35.97 bB	48.91 bA
Dynamic load - DL (kN)
39%/61%	49.40 aC	49.54 aB	49.89 aA
46%54%	44.03 bC	44.16 bB	44.35 bA

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[1] * Corresponding author - E-mail: laurostrapasson@ufpr.br