RESUMO
OBJETIVO:
Verificar a prevalência e os fatores associados ao transporte ativo para a escola em adolescentes brasileiros de escolas públicas.
MÉTODOS:
Estudo transversal, com amostra representativa de 1.984 adolescentes (55,9% meninas). Os fatores sociodemográficos incluídos foram sexo, idade, escolaridade dos pais e nível socioeconômico. Os fatores psicossociais incluídos foram apoio social dos pais e dos amigos para a atividade física. Foi considerado transporte ativo o ato de caminhar, pedalar ou usar skate no deslocamento para a escola. Modelos de regressão logística binária verificaram a associação dos fatores sociodemográficos e psicossociais ao transporte ativo para a escola adotando p < 0,05.
RESULTADOS:
A prevalência de transporte ativo para a escola foi de 37,7% (16,2% meninos e 21,5% meninas). Para meninos, o apoio social dos pais ao praticar atividade física junto (RC = 1,57; IC95% 1,09–2,25), transportar para a atividade física (RC = 1,56; IC95% 1,04–2,32) e comentar que o adolescente faz a atividade física bem (RC = 1,73; IC95% 1,08–2,76), assim como o apoio dos amigos ao praticar junto (RC = 2,23; IC95% 1,35–3,69), foram associados ao transporte ativo. Para meninas, a idade (RC = 1,43; IC95% 1,06–1,92) e ter amigos que praticam atividade física junto (RC = 1,48; IC95% 1,04–2,10) aumentaram as chances de transporte ativo para a escola.
CONCLUSÃO:
A idade e o apoio social para a prática de atividade física foram associados ao transporte ativo para a escola. Pais que praticam junto, transportam e comentam sobre a atividade aumentaram as chances para adolescentes meninos. O apoio social dos amigos para a atividade física aumentou as chances para ambos os sexos.
DESCRITORES:
Adolescente; Caminhada; Atividade Motora; Fatores Socioeconômicos; Estudos Transversais