Violência no Transporte Público: Uma Análise da Resiliência e Vulnerabilidade na Cidade do Rio de Janeiro

Cardoso, Marcus Hugo Sant'Anna; Santos, Tálita Floriano; Silva, Marcelino Aurélio Vieira da

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urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana

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Sumário

Scientific Article • urbe, Rev. Bras. Gest. Urbana 13 • 2021 • https://doi.org/10.1590/2175-3369.013.e20200231 copiar

Violência no Transporte Público: Uma Análise da Resiliência e Vulnerabilidade na Cidade do Rio de Janeiro

Autoria SCIMAGO INSTITUTIONS RANKINGS

Resumo

Os indicadores de violência no entorno dos transportes públicos têm alcançado níveis alarmantes na maioria dos estados brasileiros, afetando inclusive sua mobilidade. Este artigo objetiva, utilizando a lógica nebulosa, identificar o nível de vulnerabilidade e de resiliência do transporte público em 21 regiões administrativas da cidade do Rio de Janeiro, em face das ocorrências criminais. Foram utilizadas variáveis relacionadas a população, emprego, oportunidades intervenientes, tempo, ocorrências criminais no entorno dos transportes públicos e cobertura policial de cada região avaliada. Os resultados permitem concluir que as cinco áreas mais vulneráveis são: Campo Grande, Méier, Barra da Tijuca, Rio Comprido e Irajá e as áreas mais resilientes são: Lagoa, Copacabana, Botafogo, Vila Isabel e Tijuca. A contribuição deste trabalho pode ser verificada pela proposta de analisar o nível de vulnerabilidade e de resiliência a partir de dados de segurança pública, com destaque para uma relação de dependência espacial das regiões.

Palavras-chave:
Transporte Público; Vulnerabilidade; Resiliência; Ocorrências Criminais

Input Variables	Description	Source
Population (origin)	Referring to population in administrative region of origin	Census Data (2010)
Employment (destination)	Referring to jobs in administrative region of destination	Annual Report of Social Information
Intervening opportunities	Number of jobs that can be reached until destination	Annual Report of Social Information and Google API (time)
Trip time	Time required to reach destination	Google API
Occurrence index	Measures the ratio between the number of crimes associated with public transport and the population of each region	Institute of Public Security of Rio de Janeiro
Index Police Base	Measures the ratio between the number of police based and the population of each region	Institute of Public Security of Rio de Janeiro
Average time	The average time taken to travel from each administrative region to the other regions by public transportation	Google API
Jobs (60 minutes)	Number of jobs that can achieve 60 minutes using public transport	Annual Report of Social Information and Google API (time)
Income (origin)	Average nominal income	Census Data (2010)

IF		THEN
Destination Employment	Origin Population	Potential for Use	Certainty Factor
Very Low	Very Low	Very Low	1
Very Low	Low	Very Low	0.95
Very Low	Medium	Low	0.85
Very Low	High	Medium	0.7
Very Low	Very High	Medium	0.8

Output Variables	Description	Inference block
Potential use	Measures O-D link that can be used based on population and employment variables	Inference block 1
Impedance	Measures the opposition to movement	Inference block 2
Flow Level	Measures O-D link flow considering impedance and potential use	Inference block 3
Violence factor	Measures the violence factor based on the occurrence index and index police base	Inference block 4
Exposure	Measures the exposure of each administrative region based on violence factor and average time	Inference block 5
Resilience Index	Measures the resilience index based on number of jobs that can reach in 60 minutes and the income of each administrative region	Inference block 6
Vulnerability level	Measures the vulnerability level based on flow level and exposure	Inference block 7

Administrative Region	Criminal Occurrences	Police Coverage (stations)	Modes of Public Transport Available transport	Population	Household Income (R$/month)	Vulnerability Index
Campo Grande	14,155	2	2	542,084	737	0.74
Méier	18,399	5	3	397,782	1,271	0.73
Barra da Tijuca	17,716	3	3	300,823	3,244	0.72
Rio Comprido	5,246	2	3	78,975	967	0.71
Irajá	10,198	4	3	202,952	1,001	0.71

Administrative Region	Criminal Occurrences	Police Coverage (stations)	Modes of Public Transport Available	Population	Household Income (R$/month)	Resilience index
Lagoa	9,288	3	2	167,774	4,643	0.918
Copacabana	10,817	3	2	161,191	3,229	0.917
Botafogo	5,742	3	2	239,729	3,306	0.917
Vila Isabel	3,221	3	3	189,310	2,009	0.748
Tijuca	8,169	3	3	181,810	2,424	0.748

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[1] Editor:

Fábio Duarte